四月的大自然鲜花盛开，姹紫嫣红，呈现出一片勃勃生机。四月的设计所在这阳光明媚的日子同样争分夺秒将工作开展得红红火火。特别是处理XCL-9磁性屑末检测信号器在XX型发动机未报警问题上，设计所发扬了互助、敬业、快速处理问题的传统，维护了公司的信誉。

4月1日下午，设计所接到XX型发动机空中停车故障的信息，初步检查发动机滑油中存在大量金属屑末，在停车前飞机未发出报警信号。在贵阳出差还未回家的主管设计罗燕于4月2日紧急赶往株洲参与故障分析工作。4月3日出现故障的发动机返回了331厂，罗燕在331厂装配现场积极配合主机厂所开展产品性能复查、分解和对材料的理化分析工作。在此后几天中，与主机厂所一起讨论、分析产品未报警原因，答疑专家提出的各种问题。  

    4月6日，罗燕同志随主机所技术人员赶往试飞院，对即将试飞的装机件产品进行性能复查，并及时向单位汇报工作进展，确保后续工作的顺利进行。这个清明小假期，本来罗燕早就做好了安排，回家给故去的亲人扫墓。可是任务紧急，在工作和亲人之间，她选择了工作，选择了责任。

    4月7日下午四点，设计所领导接到主机所通知，需在当天做出XCL-9初步试验方案。设计所所长朱先明立即召集紧急会议，组织设计所相关设计员分析产品XCL-9未报警原因。会议决定由副所长阙兴华牵头组织讨论，必须在当晚形成初步试验方案。下班后设计所领导带头，组织相关人员加班，分析讨论，一直忙碌到深夜，初步拟定了《XCL-9初步试验方案》，并将初步试验方案发给608所项目主管。该方案得到主机所的肯定，并赞扬了公司在此次问题处理中的迅速反应。

接下来的五天时间，为确保试验的顺利开展，设计所一方面召集技术、质量、装配相关人员参与分析工作，落实试验分工，另一方面积极联系主机厂主管负责人，完善试验方案。由于试验节点紧迫，具体试验工作由刘国宏、丁星程和马文涛三位同志负责，他们连续五天加班加点，认真严谨、废寝忘食地按照试验方案进行试验。为模拟机上产品工况，在对滑油进行360℃焦化处理和高温试验的过程中，产生了大量对身体有害的气体，但紧急关头，三位同志没有退缩，迎难而上，继续一丝不苟地进行试验。4月12日凌晨两点钟，夜深人静，人们都进入了甜蜜的梦乡。可是，设计所丁星程和马文涛两位年轻同志还在办公室里紧张地敲打键盘，认真地整理试验数据，完全忘记了这是黑夜。他们的努力换来了第二天讨论会的准时召开，也保证了608所技术人员能够及时赶回主机所汇报工作。加班那么晚，可是两位同志第二天早上又准时出现在办公室，投入了紧张的工作中，让人叹服。

    4月12日下午两点，总工程师组织召开了由陆航军代室、主机所、设计、质量、技术相关人员参加的报告讨论会。会上军代表及主机所对试验验证分析工作表示满意，并对我公司在此次XCL-9试验验证工作中的努力给予了充分地肯定。

    两个星期的艰苦奋战，设计所在公司有关部门的配合下圆满地完成了此次试验验证工作。同时，我们也再次深深地感受到责任如山的深刻涵义。